ESB 4.6C коаксіальна автомобільна акустика 6.5"/165 мм

ESB 4.6C — коаксіальна автомобільна акустика 6.5"/165 мм для побудови якісної автомобільної аудіосистеми та апгрейду штатної аудіосистеми. Модель поєднує мідвуфер і твітер в одній конструкції, тому підходить для інсталяцій, де потрібні автомобільні динаміки з широким частотним діапазоном без встановлення окремого високочастотного модуля.

Конструкція динаміка розроблена з акцентом на точну роботу магнітної системи, стабільність під навантаженням і чисте відтворення музики. Полюсний наконечник з ультранизьковуглецевої легованої сталі виготовлений методом CNC-обробки із застосуванням програмного аналізу магнітного поля FEM та холодного кування в одну деталь. Це формує правильну геометрію та концентрує магнітну силу безпосередньо перед звуковою котушкою.

Феритовий магніт Y35 оптимізований за допомогою FEA-моделювання для симетричного магнітного потоку в обох напрямках ходу дифузора. Металеві частини двигуна CNC-оброблені з цільного матеріалу, що сприяє лінійності магнітного потоку, зменшенню магнітних втрат і зниженню спотворень на високих рівнях потужності.

Литий алюмінієвий кошик забезпечує високу жорсткість конструкції та мінімальний опір руху повітря без негативного впливу на якість звуку. Велика вентильована звукова котушка з алюмінієвого дроту з мідним покриттям розрахована на високу потужність, реалістичне відтворення та високу динаміку. Така коаксіальна автомобільна акустика є практичним рішенням для автозвуку, коли потрібен якісний звук у штатних місцях встановлення.

Твітер з шовковим куполом високого модуля забезпечує плавне звучання, а зовнішній підвіс із демпфувальним матеріалом зменшує крайові вібрації та резонанси. Дифузор із невибіленої довговолокнистої целюлози зі спеціальною зовнішньою обробкою поєднує легкість, жорсткість і внутрішнє демпфування.

Особливості

• Коаксіальна конструкція 6.5"/165 мм з мідвуфером і твітером.
• Полюсний наконечник з ультранизьковуглецевої легованої сталі, CNC-оброблений із застосуванням FEM-аналізу.
• Феритова магнітна система Y35 з FEA-оптимізацією.
• CNC-оброблені металеві частини двигуна з цільного матеріалу.
• Литий алюмінієвий кошик з високою жорсткістю та мінімальним опором руху повітря.
• CNC-оброблена полюсна пластина з ультранизьковуглецевої легованої сталі.
• Велика вентильована звукова котушка з алюмінієвого дроту з мідним покриттям.
• Твітер з шовковим куполом високого модуля.
• Зовнішній підвіс твітера з демпфувальним матеріалом для зменшення вібрацій і резонансів.
• Дифузор з невибіленої довговолокнистої целюлози зі спеціальною зовнішньою обробкою.
• Підвіс з м’якої нітрильної гуми, стійкої до UV-випромінювання та температурних змін.
• Спеціальна форма краю підвісу для вільного руху вперед і назад.

Кому підійде ця модель

• Для апгрейду штатної аудіосистеми без переходу на окрему компонентну акустику.
• Для автомобільної аудіосистеми, де потрібне широкосмугове відтворення в одному посадковому місці.
• Для користувачів, яким потрібні автомобільні динаміки з високою жорсткістю конструкції та стабільною роботою.
• Для систем автозвуку, де важливі природне звучання, динаміка та знижений рівень спотворень.

Технічні характеристики

• Модель: ESB 4.6C.
• Тип: коаксіальна акустика.
• Діаметр: 6.5"/165 мм.
• Номінальний імпеданс: 4 Ом.
• Номінальна потужність: 100 Вт.
• Динамічна потужність: 200 Вт.
• Частотна характеристика: 55 Гц – 22 кГц.
• Чутливість мідвуфера: 92,5 дБ @ 2,83 В/1 м.
• Чутливість твітера: 92 дБ @ 2,83 В/1 м.
• Магнітна система: феритова Y35.
• Кошик: литий алюмінієвий сплав.
• Звукова котушка: вентильована, алюмінієвий дріт з мідним покриттям.
• Твітер: шовковий купол високого модуля.
• Дифузор: невибілена довговолокниста целюлоза зі спеціальною зовнішньою обробкою.
• Підвіс: м’яка нітрильна гума, стійка до UV-випромінювання та температурних змін.